Ваша корзина пуста
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ZIMMERMANN | 150.3431.20 | ДИСК ТОРМ BMW X3 2.0/2.5/2.0D/3.0D 04- П |
| на складе: 22 шт. на послезавтра (ПН) | 6 850 ₽ | купить |
Характеристики | |
Описание SH | ДИСК ТОРМ BMW X3 2.0/2.5/2.0D/3.0D 04- ПЕР ВЕНТ 325X25 (ЦО 75) |
Описание AR | диск тормозной перед. 325x25 / 62-5x120 \ bmw x3 2.0 / 2.5 / 3.0 04-10 |
Описание AS | Диск тормозной |
Описание MS | диск тормозной (заказывать 2шт. / за1шт.) bmw с антикоррозионным покрытием coat z |
Описание BE | диск торм. bmw x3 03-11 |
Описание FR | Диск торм.пер.вентил.[325x25mm/5отв.] Coat Z |
Описание FA | Диск тормозной ( за 1 шт.) |
Описание ML | ДИСК ТОРМ BMW X3 2.0/2.5/2.0D/3.0D 04- ПЕР ВЕНТ 325X25 (ЦО 75) |
Описание MB | ДИСК ТОРМ BMW X3 2.0/2.5/2.0D/3.0D 04- ПЕР ВЕНТ 325X25 (ЦО 75) |
Артикул | BEMBML1072898349 |
Артикул | AKARFAFR1072898349 |
Внешний диаметр [мм] | 325 |
Толщина [мм] | 25 |
Минимальная толщина [мм] | 23,4 |
Высота [мм] | 62,2 |
Расположение/число отверстий | 6/5 |
Вес [кг] | 9,12 |
? фаски 1 [мм] | 120 |
? отверстия ступицы [мм] | 75 |
Тип тормозного диска | с внутренней вентиляцией |
Обработка | Высокоуглеродистый |
Поверхность | с покрытием |
Оригинальные номера | ||
34113400151 | BMW | искать аналоги > |
Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
BMW X3 (E83) xDrive 20 d | вездеход закрытый | 2.000 | 120 | 163 | 2008.09 | да | |
BMW X3 (E83) 2.0 d | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2004.10 | да | |
BMW X3 (E83) 2.0 i | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2005.07 | да | |
BMW X3 (E83) 2.0 d | вездеход закрытый | 2.000 | 130 | 177 | 2007.09 | да | |
BMW X3 (E83) xDrive 20 i | вездеход закрытый | 2.000 | 110 | 150 | 2008.09 | да | |
BMW X3 (E83) xDrive 20 d | вездеход закрытый | 2.000 | 130 | 177 | 2008.09 | да | |
BMW X3 (E83) xDrive 18 d | вездеход закрытый | 2.000 | 105 | 143 | 2008.09 | да | |
BMW X3 (E83) xDrive 18 d | вездеход закрытый | 2.000 | 100 | 136 | 2009.04 | да | |
BMW X3 (E83) 2.5 i | вездеход закрытый | 2.500 | 141 | 192 | 2004.01 | да | |
BMW X3 (E83) 2.5 si | вездеход закрытый | 2.500 | 160 | 218 | 2006.09 | да | |
BMW X3 (E83) xDrive 25 i | вездеход закрытый | 2.500 | 160 | 218 | 2008.09 | да | |
BMW X3 (E83) 2.5 si xDrive | вездеход закрытый | 2.500 | 155 | 211 | 2006.07 | 2008.12 | да |
BMW X3 (E83) xDrive 30 d | вездеход закрытый | 3.000 | 155 | 211 | 2008.09 | да | |
BMW X3 (E83) 3.0 i xDrive | вездеход закрытый | 3.000 | 170 | 231 | 2004.01 | да | |
BMW X3 (E83) 3.0 d | вездеход закрытый | 3.000 | 150 | 204 | 2004.01 | да | |
BMW X3 (E83) 3.0 d | вездеход закрытый | 3.000 | 160 | 218 | 2004.01 | да | |
BMW X3 (E83) 3.0 si | вездеход закрытый | 3.000 | 200 | 272 | 2006.09 | да | |
BMW X3 (E83) xDrive 30 i | вездеход закрытый | 3.000 | 200 | 272 | 2008.09 | да | |
BMW X3 (E83) xDrive 30 d | вездеход закрытый | 3.000 | 160 | 218 | 2008.09 | да |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Засорение топливного фильтра. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Серый или белый дымный выхлоп | Переохлаждение двигателя. |
Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ резьбы конической поверхности блокирующего кольца. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправна система улавливания паров бензина. |
Кузов | Капот | Капот не запирается | Поломка или ослабление пружины замка. |
Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |