Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
DELPHI TA1641
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| DELPHI | TA1641 | Наконечник р/т VW T4 96-04 прав. |
| на складе: 2 шт. на послезавтра (ВТ) | 1 190 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Наконечник р/т VW T4 96-04 прав. |
| Описание SH | наконечник рулевой тяги правый\ VW t4 all 90-03 |
| Описание FR | Наконечник рулевой тяги R [M16x1.5.M12x1.5] |
| Описание MO | Наконечник р/т VW T4 96-04 прав. |
| Артикул | MO1117355732 |
| Артикул | ARAKLA1117355732 |
| Артикул | FRMS1117355732 |
| Артикул | FR1117355732 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759089934 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M16x1.5 |
| Тип резьбы | с внутренней резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера | ||
| 701419812B | искать аналоги > | |
| 701419812B | VW | искать аналоги > |
| 701419812D | VW | искать аналоги > |
| TA1641 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Слабое закрепление или повреждение привода переключения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Выскакивание шарика фиксатора рычага. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Рычаг управления задевает что то в салоне при движении. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Ослабление гаек крепления амортизаторов. |
| Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Деформация фланца подводящей трубы насоса. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025