Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 4113-0019-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 4113-0019-SX | амортизатор задний левый масляный без ab |
| на складе: 81 шт. на послезавтра (ВТ) | 2 910 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | амортизатор задний левый масляный без abs\ nissan sunny 1.4 / 2.0d 90-95 |
| Описание SH | |
| Описание DR | амортизатор задний левый масляный без abs\ nissan sunny 1.4 / 2.0d 90-95 |
| Артикул | DR1130987159 |
| Артикул | ARLA1130987159 |
| Артикул | AR1130987159 |
| Артикул | AE1130987159 |
| Артикул | AEBR1130987159 |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Вид амортизатора | давление масла |
| Вид амортизатора | Стойка амортизатора |
| Оригинальные номера | ||
| 41130019_SX | искать аналоги > | |
| 5530256C25 | NISSAN | искать аналоги > |
| 5530356Y26 | NISSAN | искать аналоги > |
| 5530358C00 | NISSAN | искать аналоги > |
| 5530358C25 | NISSAN | искать аналоги > |
| 5530358C26 | NISSAN | искать аналоги > |
| 5530358C27 | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOGE | 27-A76-0 | искать аналоги > |
| KYB | 632073 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | 178355 | искать аналоги > |
| SACHS | 170 247 | искать аналоги > |
| TRW | JGM3345T | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Загрязнение накладок передних тормозов маслом, грязью или водой. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Неправильная регулировка подшипников колес. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Размягчение или разбухание уплотнений суппортов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Засорено или перекрыто кромкой манжеты компенсационное отверстие главного цилиндра из за набухания манжеты. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026