BOSCH 3 397 016 117

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

7

BOSCH

3 397 016 117

щетка задняя 325мм / 13''\ audi a3 sportback II / a4 avant II 04>

BR	10 шт.
FA	16 шт.
FR	2 шт.
MO	4 шт.

на складе: 32 шт.
на завтра (СБ)

930 ₽

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	щетка задняя 325мм / 13''\ audi a3 sportback II / a4 avant II 04>
Описание BR	щетка задняя 325мм / 13''\ audi a3 sportback II / a4 avant II 04>
Описание FR	Стеклоочиститель задний Plastic 325mm
Описание FA	Щетка стеклоочистителя заднего 325мм
Описание MO	Щётка с/о зад. 325мм
Артикул	BRFAFRMO1220101699
Артикул	BRFR1220101699
Артикул	BRFAFR1220101699
Артикул	BRFA1220101699

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Перебои в работе двигателя на всех оборотах	Снижение емкости конденсатора или обрыв в нем.
Трансмиссия	Передний ведущий мост	Шум при движении на повороте	Заедание шестерен в коробке дифференциала.
Двигатель	Система охлаждения	Быстрая потеря охладителя	Низкое давление открытия клапана пробки расширительного бачка.
Двигатель	Топливная система дизелей	Повышенный расход топлива	Слишком большое снижение давления впрыска.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шум, стук в рулевом управлении	Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Рулевое управление	Рулевое управление	Шипящий звук работы рулевого механизма	Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза.

VISA

MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025

Мобильная версия сайта