GOODWILL AG 1011
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| GOODWILL | AG 1011 | 1124151530 1142141080 1142141530 1142150600 1142150670 1142151080 1142151081 1142151120 1142151340 1142151530 1142151531 1142151580 1142151710 1142151720 1142151970 1142151971 15511629 15583323 1654695015 16546Z9003 16546Z9004 16546Z9005 16546Z9007 16546Z9013 16546Z9014 1780112730 178012070 17801228 178012280 178012280M 178012600 1873100710 1899614278 25043888 2521682 2906469300 3251666R1 3I0831 3I0945 408480 4129280 76502093 76502135 76585444 7Y0404 8408480 840848000 8973877120 9142151080 94037810 94050745 94058234 9Y6849 AG1011 D6546Z9007 FL546Z9007 HDA7314 KRP1091 L6546Z9007 M2521682 YYP127314
|  | Фильтр воздушный HINO, ISUSU |
BG | 1 шт. | FR | 6 шт. | MO | 1 шт. | RS | 7 шт. |
| на складе: 15 шт. на завтра (ПТ) | 2 980 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
Характеристики |
Описание SH | Фильтр воздушный HINO, ISUSU |
Описание RS | фильтр воздушный hcv |
Описание FR | Фильтр воздушный |
Описание BG | Фильтр воздушный AG1011 |
Описание MO | Фильтр воздушный HINO, ISUSU |
Артикул | BGFRMORS1251795466 |
Артикул | BGRS1251795466 |
Диаметр 1 [мм] | 232 |
Высота [мм] | 342 |
диаметр 2 (мм) | 149 |
диаметр 3 (мм) | 23 |
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление регулировочной гайки оси маятникового рычага. |
Трансмиссия | Дифференциал | Шум при движении накатом | Нарушены регулировки главной передачи. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Недостаточное количество масла. |
Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
Трансмиссия | Сцепление | Вибрация при включении | Неплотное закрепление двигателя или коробки передач. |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины:
> увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами;
> чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Загрязнение элемента воздушного фильтра. |