Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
STELLOX 71-10240-SX
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| STELLOX | 71-10240-SX | фильтр салона угольный, 2 шт\ bmw e60 / |
| на складе: 5 шт. на завтра (СР) | 690 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | фильтр салона угольный, 2 шт\ bmw e60 / e61 / e63 / e64 all 03> |
| Описание AR | фильтр салона угольный, 2 шт\ bmw e60 / e61 / e63 / e64 all 03> |
| Описание AE | фильтр салона bmw e60 / e61 / e63 / e64 all 03> |
| Артикул | AEAR1279539160 |
| Длина [мм] | 317 |
| Ширина (мм) | 170 |
| Высота [мм] | 30 |
| необходимое количество | 2 |
| Исполнение фильтра | Фильтр из активированного угля |
| Материал | Активированный уголь |
| Оригинальные номера | ||
| 64 31 6 935 823 | ALPINA | искать аналоги > |
| 64 31 9 171 858 | BMW | искать аналоги > |
| 64 31 9 174 371 | BMW | искать аналоги > |
| 64316913505 | BMW | искать аналоги > |
| 64316913506 | BMW | искать аналоги > |
| 64316935823 | BMW | искать аналоги > |
| 64316945204 | BMW | искать аналоги > |
| 64319171858 | BMW | искать аналоги > |
| 64319174371 | BMW | искать аналоги > |
| 6950936 | BMW | искать аналоги > |
| 7110240_SX | искать аналоги > | |
| 8003453180499 | BMW | искать аналоги > |
| 9171858 | BMW | искать аналоги > |
| 9174371 | BMW | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 1 987 432 402 | искать аналоги > |
| CORTECO | 21653064 | искать аналоги > |
| DENSO | DCF419K | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22070 | искать аналоги > |
| FILTRON | K 1160A-2X | искать аналоги > |
| FRAM | CFA10103-2 | искать аналоги > |
| KNECHT | LAK197 | искать аналоги > |
| KNECHT | LAK197/S | искать аналоги > |
| KUHLER SCHNEIDER | 50 013 753 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 500 670 755 | искать аналоги > |
| VALEO | 698864 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов, крепящих штангу стабилизатора поперечной устойчивости. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В правильно собранном шлицевом соединении перемещение охватывающей детали должно быть легким , без заеданий. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ или повреждение уголька в крышке распределителя зажигания, ослабление пружины уголька. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Повреждение подшипников коренных опор коленчатого вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Если поверхность оказалась поврежденной, то при сборке потребуется герметик для прокладок, слой которого должен иметь толщину, достаточную для того, чтобы заполнить дефект. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Усталость пружины диафрагмы. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025