Главная » Поиск по номеру детали » ZEKKERT bs-6434 (Артикул: 1292939094)

ZEKKERT bs-6434

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 ZEKKERTbs-6434
34216860923
34216882245
42431WAA02
диск тормозной задн. лев. bmw 5 (g30 g31 f90) 16- x5 (g05 f95) 18- x3 (g01 f97) 17- 7 (g11 g12) 1
MK 4 шт.
MS 4 шт.
на складе: 8 шт.
на послезавтра (СБ)		5 600 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHдиск тормозной задн. лев. bmw 5 (g30 g31 f90) 16- x5 (g05 f95) 18- x3 (g01 f97) 17- 7 (g11 g12) 1
Описание MKдиск тормозной задн. лев. bmw 5 (g30 g31 f90) 16- x5 (g05 f95) 18- x3 (g01 f97) 17- 7 (g11 g12) 1
Описание MSдиск тормозной задн. лев. bmw 5 (g30 g31 f90) 16- x5 (g05 f95) 18- x3 (g01 f97) 17- 7 (g11 g12) 1
АртикулMKMS1292939094

Оригинальные номера
34216860923BMWискать аналоги >
34216882245BMWискать аналоги >
42431WAA02TOYOTAискать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостУтечка маслаОслабли болты крепления картера редуктора заднего моста.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостСтук в начале движения автомобиляИзнос отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеНе допускайте повреждения рабочей кромки сальника во время установки. Пользуйтесь пленкой или конической муфтой, перед подгонкой смажьте рабочую кромку маслом, а пространство между сальниками с двойными кромками заполните густой смазкой.
Рулевое управлениеРулевое управлениеУвеличенный свободный ход рулевого колесоНеправильная регулировка люфта рулевого колеса.
ТрансмиссияСцеплениеНеполное выключение сцепленияМалый ход педали.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыНе работает контрольная лампа указателей поворотовВ фонарях указателей поворотов установлены одноконтактные лампы.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика
VISA MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025