Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
HELLA 8EH 188 704-371
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| HELLA | 8EH 188 704-371 | свеча зажигания seat toledo / audi 100 / |
| на складе: 1 шт. на завтра (ПТ) | 270 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | свеча зажигания seat toledo / audi 100 / 80 / a4 [b5] |
| Описание SH | |
| Описание AE | свеча зажигания seat toledo / audi 100 / 80 / a4 [b5] |
| Артикул | AE1318965917 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300554144 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Момент затяжки от [Нм] | 20 |
| рабочий крутящий момент до [Нм] | 40 |
| Расстояние между электродами | 1 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Размер резьбы | M14 x 1.25 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| HELLA | 188 704-371 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Электрооборудование | Автомобильная противоугонная система (АПС) | Включена индикация в блоке контрольных ламп | Если АПС не активизирована, то после включения зажигания контрольная лампа включается и горит до тех пор, пока зажигание включено. В этом случае необходимо обратиться на станцию технического обслуживания для ее активизации. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Тормозная система | Тормоза | Не растормаживается одно колесо | Заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]