Главная » Поиск по номеру детали » STELLOX 79-00114-SX (Артикул: 1319175655)

STELLOX 79-00114-SX

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 STELLOX79-00114-SX
52306S0KA01
52306SWAA01
52306T0AA01
546301G220DS
7900114_SX
втулка стабилизатора заднего d18\ honda cr-v 2.0 i-vtec / 2.2 i-ctdi 07>
DR 2 шт.
на складе: 2 шт.
на послезавтра (ВТ)		160 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHвтулка стабилизатора заднего d18\ honda cr-v 2.0 i-vtec / 2.2 i-ctdi 07>
Описание SH
Описание DRвтулка стабилизатора заднего d18\ honda cr-v 2.0 i-vtec / 2.2 i-ctdi 07>
АртикулDR1319175655
АртикулARLA1319175655
АртикулAR1319175655
Внутренний диаметр18
Вес [кг]0,026
Сторона установкиЗадняя ось двусторонне

Оригинальные номера
52306S0KA01HONDAискать аналоги >
52306SWAA01HONDAискать аналоги >
52306T0AA01HONDAискать аналоги >
546301G220DSHYUNDAIискать аналоги >
7900114_SXискать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
BLUE PRINTADH280101искать аналоги >
LEMFORDER34069 01искать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
HONDA CR-V III (RE) 2.0 i 4WDвездеход закрытый2.0001101502007.01да
HONDA CR-V III (RE) 2.2 i-CTDi 4WDвездеход закрытый2.2001031402007.01да
HONDA CR-V III (RE) 2.2 i-DTEC 4WDвездеход закрытый2.2001101502007.01да
HONDA CR-V Mk III (RE) 2.0 i 4WDвездеход закрытый2.0001101502007.01
HONDA CR-V Mk III (RE) 2.2 i-CTDi 4WDвездеход закрытый2.2001031402007.01
HONDA CR-V Mk III (RE) 2.2 i-DTEC 4WDвездеход закрытый2.2001101502007.01
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ПодвескаПодвескаЧастые «пробои» подвескиИз за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес.
ТрансмиссияКарданная передачаВоющий или свистящий звукПовышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачСамопроизвольное выключение или нечеткое включение передачИзнос синхронизаторов.
Советы мастеровДругие советыПодготовка к ремонтуИмеет смысл отдавать на ремонт в специализированные мастерские снятые узлы: радиатор – тем, кто их паяет, аккумулятор – тем, кто их ремонтирует, и т. д., а также обращаться в мастерские, занимающиеся шлифовкой коленчатых валов, расточкой цилиндров, регулировкой систем и т. п. Их услугами пользуются и СТО, которым невыгодно создавать у себя соответствующие участки.
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеЧрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалСамовыключение передач или блокировки межосевого дифференциалаИзнос зубьев шестерен и муфт.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПроблемы изношенного двигателяПри большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока.
Яндекс.Метрика


Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]