KRAFT KT104900
Тип ?
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие ?
Цена
7
KRAFT KT104900
РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА KRAFT 2112
на складе: 1 шт.через 5 дней (ВТ) 860 ₽ купить
Поискать картинку в Google
Характеристики
Описание SH РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА KRAFT 2112 Описание SH Описание XC РЕГУЛЯТОР ХОЛОСТОГО ХОДА KRAFT 2112 Артикул XC1319814540 Артикул ASFA1319814540 Артикул ASFAFR1319814540 Артикул FR1319814540
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел
Подраздел
Симптом
Возможная причина
Электрооборудование Освещение и приборы Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена Повреждение регулятора напряжения. Двигатель Двигатель не запускается Горячий двигатель запускается и глохнет Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие:
> засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива;
> негерметичности инжекторов;
> неисправности регулятора давления топлива. Двигатель Проблемы при работе двигателя Перебои в работе двигателя на всех оборотах Повреждена прокладка головки цилиндров. Советы мастеров Другие советы При сборке Отверстия с поврежденной резьбой восстанавливайте:
> нарезанием резьбы увеличенного размера;
> заваркой отверстий с последующим сверлением и нарезанием резьбы номинального размера;
> специальным химическим составом – восстановителем резьбы, например FAT (Form A Thread) (81668) фирмы «Локтайт» (Loctite). Формирователь резьбы – средство для ремонта сорванной резьбы в системах подачи топлива, смазки, охлаждения, трансмиссиях, крышке головки блока цилиндров, системах зажигания и т. д.;
> установкой ввертышей;
> спиральными резьбовыми вставками. Трансмиссия Карданная передача Вибрация карданной передачи Ослабление крепления вала к заднему мосту. Двигатель Проблемы при работе двигателя Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет Прогорание или неисправность систем выхлопа с катализатором. Тормозная система Тормоза Слишком большая длина хода педали тормоза Недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре.
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь .
Я согласен