FEBEST CHSB-U100F

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

FEBEST

CHSB-U100F

96474045
9647404596839851
96839851
CHSBU100F

втулка переднего стабилизатора d21 (chevrolet tacuma / rezzo (u100) 2000-2008) febest

AE	2 шт.
AR	4 шт.
FR	4 шт.
MK	2 шт.
MO	2 шт.
MS	3 шт.

на складе: 17 шт.
через 4 дня (ВТ)

190 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	втулка переднего стабилизатора d21 (chevrolet tacuma / rezzo (u100) 2000-2008) febest
Описание SH	ВТУЛКА ПЕРЕДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА D21 (CHEVROLET TACUMA/REZZO (U100) 2000-2008)
Описание AR	втулка стабилизатора переднего\ chevrolet rezzo 1.6 03.05>
Описание MK	втулка переднего стабилизатора d21 (chevrolet tacuma / rezzo (u100) 2000-2008) febest
Описание MS	втулка переднего стабилизатора d21 (chevrolet tacuma / rezzo (u100) 2000-2008) febest
Описание AE	втулка переднего стабилизатора d21
Описание FR	Втулка переднего стабилизатора
Описание MO	Втулка стабилизатора CHEVROLET REZZO D 21 00-08 пер.подв.
Артикул	AEARFRMKMOMS1329994381
Артикул	ARSMASAE1329994381
Артикул	ARFAFRMKMS1329994381
Штрих-код (EAN)	4056111046945
Страна (по штрих-коду)	Германия
Номинальный диаметр [мм]	21
Вес [кг]	0,056
Сторона установки	передняя ось, двусторонне

Оригинальные номера
96474045	GENERAL MOTORS	искать аналоги >
9647404596839851		искать аналоги >
96839851	GENERAL MOTORS	искать аналоги >
CHSBU100F		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Карданная передача	Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач	Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров.
Двигатель	Топливная система дизелей	Не развивается полная мощность двигателя	Сбит угол опережения впрыска топлива.
Двигатель	Система смазки	Металлические опилки в масле	Задиры цилиндров, поршней или вкладышей.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет	Намокли или повреждены детали распределителя.
Двигатель	Топливная система дизелей	Не развивается полная мощность двигателя	Неисправен топливный насос высокого давления.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук поршней	Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
Подвеска	Подвеска	Поперечные колебания кузова	Повышенное осевое биение шины.

Корзина

FEBEST CHSB-U100F

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет