Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SAMPA 090.002
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | |||||
| 8 |
| SAMPA | 090.002 |
| нет в наличии | ||||||
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | втулка рессоры / полурессоры (рп) 52x70x90x111.5 \fruehauf |
| Артикул | BR146712596 |
| Артикул | ASBR146712596 |
| Артикул | ARAS146712596 |
| Штрих-код (EAN) | 8697576211262 |
| Страна (по штрих-коду) | Турция |
| Вес [кг] | 3,12 |
| Внутренний диаметр | 52 |
| Внешний диаметр [мм] | 90 |
| Высота [мм] | 111,5 |
| Оригинальные номера | ||
| 090002_SA | искать аналоги > | |
| UJA0030001 | FRUEHAUF | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 04624 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Стук в карданной передаче при трогании с места, резком разгоне или переключении передач | Увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Неисправность вакуумного регулятора датчика распределителя зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шипящий звук работы рулевого механизма | Этот звук не связан с работоспособностью рулевого управления, если только он не станет слишком громким. Все усилители рулевого управления издают при работе разные звуки, например шипение при повороте рулевого колеса на стоящем автомобиле с одновременным нажатием педали тормоза. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025