SAKURA  Automotive F25020

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 SAKURA  AutomotiveF25020
4412830
7701475229
93161121
F25020
фильтрующий элемент топлива\ opel vivaro, nissan interstar / primastar 1.9dci-3.0dci 02>
AS 4 шт.
DR 5 шт.
MK 4 шт.
MS 4 шт.
XN 1 шт.
на складе: 18 шт.
на завтра (СР)
700 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHфильтрующий элемент топлива\ opel vivaro, nissan interstar / primastar 1.9dci-3.0dci 02>
Описание SH
Описание DRфильтрующий элемент топлива\ opel vivaro, nissan interstar / primastar 1.9dci-3.0dci 02>
Описание ASФильтр топливный
Описание MKфильтр топливный renault master 2.3 2011 - renault master 2.5 2006 - renault master 2.5 2001 -
Описание MSфильтр топливный renault master 2.3 2011 - renault master 2.5 2006 - renault master 2.5 2001 -
Описание XNФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ
Описание RPфильтр топливный
АртикулASDRMKMSXN1539878433
АртикулARSMAKAELA1539878433
АртикулAKARBGFRRSSM1539878433
АртикулAEAKARBGFRRSSM1539878433
АртикулAEARASBEBGFAMKMSXN1539878433
АртикулAEARASBEFAFRMKMSXN1539878433

Оригинальные номера
4412830искать аналоги >
7701475229искать аналоги >
93161121искать аналоги >
F25020искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
Советы мастеровПричины повышенных расходовПовышенный износ шинПониженное или повышенное давление.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачЗатрудненное переключение передачПоломка зубьев на синхронизаторе.
Советы мастеровДругие советыБезопасностьНаносите удары молотком прямо, избегайте скользящих ударов.
Советы мастеровПричины повышенных расходовПерерасход горючегоСильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыЯкорь электродвигателя вращается медленноЗагрязнение или окисление коллектора, износ щеток.
ДвигательСистема питанияПовышенный расход топливаИспользование бензина, не рекомендованного инструкцией.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтуки в двигателеСтук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]