Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 0 242 240 592
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 242 240 592 | Свеча зажигания ALFA ROMEO: 145 1.4 i.e. |
| на складе: 141 шт. на завтра (ЧТ) | 270 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Свеча зажигания ALFA ROMEO: 145 1.4 i.e./1.6 i.e. 94-01, 146 1.4 i.e./1.6 i.e. 94-01, 155 2.0 16V Turbo Q4/2.0 16V Turbo Q4 92-97, 164 2.0 Turbo/3.0 V6 87-98, 33 |
| Описание SH | Свеча зажигания |
| Описание AR | свеча зажигания\ ford escort / fiesta / granada / sierra 1.3-2.8 78> |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание ML | Свечи зажигания BOSCH |
| Описание BG | Свеча WR6D+ 0.8 (+12) 0242240592 |
| Описание WM | Свеча зажигания ALFA ROMEO: 145 1.4 i.e./1.6 i.e. 94-01, 146 1.4 i.e./1.6 i.e. 94-01, 155 2.0 16V Turbo Q4/2.0 16V Turbo Q4 92-97, 164 2.0 Turbo/3.0 V6 87-98, 33 |
| Описание MO | Свеча зажигания WR 6 D+ 0.8 |
| Описание RP | свеча зажигания |
| Артикул | ARFAFRMOWM1647408265 |
| Артикул | AKAE1647408265 |
| Артикул | ASBRFAFR1647408265 |
| Артикул | ASBRFR1647408265 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143134429 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Расстояние между электродами | 0,8 |
| Момент затяжки [Нм] | 28 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 14 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Ширина зева гаечного ключа | 20,8 |
| Зазор между электродами [мм] | 3 |
| Количество полюсов | 1 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Плохая приемистость | Слишком позднее зажигание. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорела аварийная лампа. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Обороты пульсируют при неподвижном акселераторе | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025