Главная » Поиск по номеру детали » MANN-FILTER PL150 (Артикул: 164934108)

MANN-FILTER PL 150

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 MANN-FILTERPL 150
1J43043061
50591800
PL150
Фильтр топливный грубой очистки
FA 26 шт.
XN 1 шт.
на складе: 27 шт.
на завтра (СБ)		2 450 ₽купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHФильтр топливный грубой очистки
Описание FAФильтр топливный грубой очистки
Описание BGФильтр топливный PL150
Описание XNФИЛЬТР ТОПЛИВНЫЙ
АртикулFAXN164934108
АртикулBG164934108
Штрих-код (EAN)4011558863302
Страна (по штрих-коду)Германия
Внешний диаметр [мм]76
Внутренний диаметр 1(мм)62
Внутренний диаметр 2 (мм)71
Размер резьбы на выходеM 16 X 1.5
Высота [мм]152

Оригинальные номера
1J43043061KUBOTAискать аналоги >
50591800искать аналоги >
PL150искать аналоги >
Неоригинальные номера (аналоги)
HATZ505 918 00искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостСвист в заднем мостуНедостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни.
ТрансмиссияПередний ведущий мостШум при разгоне и торможении автомобиля двигателемУвеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца.
ЭлектрооборудованиеГенераторКонтрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиляОбрыв в одном или нескольких вентилях генератора.
ТрансмиссияРаздаточная коробка и межосевой дифференциалЗатрудненное переключение передач или блокировка дифференциалаЗабоины на зубьях малого венца шестерен высшей или низшей передачи, а также на зубьях муфт и на шлицах вала привода переднего моста.
ТрансмиссияМеханическая коробка передачШум при работе коробки передачИзнос или повреждение подшипников.
Советы мастеровДругие советыПри сборкеБолты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности.
ДвигательПроблемы при работе двигателяПеребои в работе двигателя на всех оборотахНеисправны свечи зажигания – неверный зазор между электродами, трещины в изоляторах, закоксованы нагаром.
Яндекс.Метрика
VISA MasterCard

Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: Ягодная ул. 4
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025