Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 15431
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 15431 | опора амортизационной стойки | перед пра |
| на складе: 1 шт. через 3 дня (ПН) | 1 120 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | опора амортизационной стойки | перед прав / лев | |
| Описание RS | опора амортизационной стойки | перед прав / лев | |
| Описание FR | Опора пер.амортизатора |
| Описание FA | Опора пружины |
| Описание MB | ПОДУШКА АМОРТ VOL 850 C/V/S 70 ПЕР |
| Описание MO | Опора амортизатора VOLVO S60/S80 пер.(нижняя часть) |
| Артикул | RS1663296436 |
| Артикул | ARABFAGSRS1663296436 |
| Артикул | AEARRS1663296436 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816154310 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,581 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | резина/металл |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без шарикового подшипника |
| Сторона установки | передняя ось нижняя |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | «Заполированные» или загрязненные передние колодки. |
| Двигатель | Система смазки | Чрезмерное давление масла на прогретом двигателе | Заедает редукционный клапан давления масла. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Перегрузка автомобиля. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка подшипников входного вала или промежуточного вала. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025