Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEYLE 050 004 0855
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEYLE | 050 004 0855 | ремень ручейковый 4pk855 |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ПТ) | 740 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Поликлиновой ремень |
| Описание SH | ремень ручейковый 4pk855 |
| Описание SH | ремень поликлиновой 4pk855\ honda cr-v 2.0 16v / hr-v 1.6 16v 99> |
| Описание AE | ремень ручейковый 4pk855 |
| Артикул | SPMP1738818354 |
| Артикул | AE1738818354 |
| Артикул | ARAKAE1738818354 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074202395 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество ребер | 4 |
| Длина [мм] | 855 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 4PK855 | искать аналоги > |
| CONTITECH | 4PK856 | искать аналоги > |
| DAYCO | 4PK855 | искать аналоги > |
| GATES | 4PK855 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 18406 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 18406 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 240855 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | J1040855 | искать аналоги > |
| OPTIBELT | 4 PK 855 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 4PK0855 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Перегрев двигателя – уменьшается наполнение цилиндров смесью, снижается мощность. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильно установлены обороты холостого хода. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Неисправны стартер или втягивающее реле. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Межвитковое замыкание во втягивающей обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля и торможении двигателем | Неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025