Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SAMPA 020.447
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SAMPA | 020.447 | Гайка колесная |
| на складе: 20 шт. через 3 дня (ПН) | 480 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Гайка колесная |
| Описание AK | Гайка колесная |
| Артикул | AK1818296402 |
| Артикул | AS1818296402 |
| Штрих-код (EAN) | 8680281504026 |
| Вес [кг] | 2,4 |
| Длина [мм] | 39 |
| Размер резьбы | M22x1,5 |
| Оригинальные номера | ||
| 020447_SA | искать аналоги > | |
| 0252193310 | BPW | искать аналоги > |
| 0526054210 | BPW | искать аналоги > |
| 81455030033 | MAN | искать аналоги > |
| 81455030054 | MAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DT | 3.61153 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При большом количестве гаек следует затягивать их в определенном порядке. Гайки, расположенные по кругу, нужно затягивать крест накрест. Гайки, расположенные по прямоугольнику, затягиваются от центра детали к краям. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Окислены контактные перемычки на месте установки реле контроля ламп. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Сальники можно снимать при помощи отвертки с широкой рабочей поверхностью или подобным инструментом. Можно ввинтить в сальник пару самонарезающих винтов и вытянуть за них сальник пассатижами. Если сальник снят с его рабочего места, его необходимо заменить новым. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Неправильная регулировка тормозов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Перегорела лампа. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025