SKF VKM 21004
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
8 |
| SKF | VKM 21004 | 0340034SX 036109244K
036109244K 03L109244D 058109244 05810924458109244 07022 0N131 106200068 1112200700 150078 1706002 177929A 21795 23891 30030016 301090244 301090244058 331316170193 532016110 532031220 532034910 532035510 532052710 532058210 532062310 55441 58109244
58109244 95510524401 ATB2 ATB223 ATB2232 BT01049 CT1 GE35714 PB3004 R17022 T42044 VKMA01007 VKMA01008 VKMA01130 VKMA01251 WMATB2232
|  | ролик натяжителя ремня |
| на складе: 4 шт. через 5 дней (СР) | 1 450 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | |
| Описание SH | ролик натяжителя ремня |
| Описание SH | Ролик натяжителя AUDI A4/VW BORA/PASSAT/GOLF |
| Описание 3R | ролик обводной ремня грм\ audi а4 / a6, VW passat 1.8t 95> |
| Описание MS | ролик натяжителя ремня |
| Артикул | RPSPMP1852120471 |
| Артикул | MS1852120471 |
| Артикул | AKRSLA1852120471 |
| Артикул | AEAS1852120471 |
| Артикул | AS1852120471 |
| Штрих-код (EAN) | 7316571346045 |
| Страна (по штрих-коду) | Швеция |
| Диаметр [мм] | 29 |
| Ширина (мм) | 29 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Повреждение манжеты поршня в рабочем цилиндре. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пониженное или повышенное давление воздуха в шинах колес. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Неправильная установка уплотнителя инжектора, его повреждение или отсутствие. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Повреждение шарниров. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление болтов крепления рулевого механизма. |