Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MFILTER TE 17
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MFILTER | TE 17 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Масляный фильтр |
| Описание SH | |
| Артикул | FA1878937518 |
| Внешний диаметр [мм] | 71 |
| Внутренний диаметр | 32,6 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 32,6 |
| Высота [мм] | 155 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FILTRON | OM 614 | искать аналоги > |
| MANN-FILTER | H727/4 | искать аналоги > |
| SCT Germany | SH 415 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| GAZ GAZELLE c бортовой платформой/ходовая часть 2.4 | c бортовой платформой/ходовая часть | 2.400 | 66 | 90 | 1993.10 | 2001.08 | да |
| GAZ GAZELLE фургон 2.4 | фургон | 2.400 | 66 | 90 | 1993.10 | 2001.08 | да |
| GAZ VOLGA 2.4 | седан | 2.400 | 66 | 90 | 1997.01 | 2010.12 | да |
| GAZ VOLGA (3102) 2.4 | седан | 2.400 | 77 | 105 | 1972.02 | 1993.01 | да |
| GAZ VOLGA универсал 2.4 | универсал | 2.400 | 66 | 90 | 1997.01 | да | |
| GAZ VOLGA универсал (3102) 2.4 | универсал | 2.400 | 77 | 105 | 1972.02 | 1993.01 | да |
| MOSKVICH 412 1.5 | седан | 1.500 | 55 | 75 | 1971.03 | да | |
| MOSKVICH 427 универсал 1.5 | универсал | 1.500 | 55 | 75 | 1975.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв или замыкание на «массу» вторичной обмотки катушки зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Постоянный повышенный шум при работе переднего моста | Неправильная регулировка, повреждение или износ шестерен либо подшипников редуктора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте на полу разлитое масло или густую смазку. Тщательно вытрите ее, чтобы не поскользнуться. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025