Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 11736
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 11736 | Шланг тормозной передний |
| на складе: 37 шт. на послезавтра (СР) | 1 000 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Шланг тормозной передний |
| Описание FR | Шланг торм.пер.[387-mm] ) |
| Описание FA | Тормозной шланг |
| Описание RO | Шланг тормозной передний |
| Артикул | FAFRRO1885560601 |
| Артикул | ARFARS1885560601 |
| Артикул | FA1885560601 |
| Артикул | BRFAFR1885560601 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816117360 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 387 |
| Внутренняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 x 1 |
| Длина резьбы [мм] | 14,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 14 |
| Вес [кг] | 0,074 |
| необходимое количество | 2 |
| Цвет | черный |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Износ резиновых тормозных шлангов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Наносите силиконовую смазку на внутреннюю поверхность шланга и наружную поверхность штуцера, чтобы облегчить подсоединение шланга. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Утечка масла | Изношен сальник полуоси – определяется по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Дрожание или вибрация при ускорении | Износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Проскальзывание ремня привода генератора. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025