Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
SIDEM 5181
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| SIDEM | 5181 | Опора шаровая |
| на складе: 2 шт. через 3 дня (ПН) | 1 950 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Опора шаровая |
| Описание SH | опора шаровая | перед прав / лев | |
| Описание BR | опора шаровая\ renault laguna 07> |
| Описание AS | Опора шаровая |
| Описание FR | Опора шаровая L/R |
| Описание MO | Опора шаровая RENAULT LAGUNA 07- лев/прав. |
| Описание RP | опора шаровая | перед прав / лев | |
| Артикул | AS1890311523 |
| Артикул | RSAELA1890311523 |
| Артикул | ASBRFA1890311523 |
| Штрих-код (EAN) | 5413978210176 |
| Страна (по штрих-коду) | Бельгия, Люксембург |
| Покатость конуса | 1/5 |
| Размер конуса [мм] | 15,9 |
| Размер резьбы 1 | MM12X1.25R |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с укрепительным материалом |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC2416 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 36125 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FBJ5616 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 33951 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 16-16 010 0011 | искать аналоги > |
| MOOG | RE-BJ-7212 | искать аналоги > |
| OCAP | 0405336 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ3557S | искать аналоги > |
| RTS | 93-90415 | искать аналоги > |
| RTS | 93-90415-056 | искать аналоги > |
| SWAG | 60 93 6125 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 25557 | искать аналоги > |
| TRW | JBJ818 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| RENAULT LAGUNA купе (DT0/1) 1.5 dCi | купе | 1.500 | 81 | 110 | 2012.03 | да | |
| RENAULT LAGUNA купе (DT0/1) 3.0 dCi | купе | 3.000 | 177 | 241 | 2012.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Выполняйте работу в логической последовательности, убеждаясь, что все собрано правильно и все соединения затянуты. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Неисправность гидронатяжителя. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Недостаточное количество масла. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Игла инжектора не садится в седло после открытия. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум при поворотах | Повреждение подшипников полуосей. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025