Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
IJS GROUP 17-1037
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| IJS GROUP | 17-1037 | Шкив коленвала |
| на складе: 2 шт. через 6 дней (СР) | 4 540 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Шкив коленвала |
| Описание AS | Шкив коленвала |
| Артикул | AS1942259240 |
| Штрих-код (EAN) | 8435398500412 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Количество ребер | 5 |
| Внутренний диаметр | 26 |
| Внешний диаметр [мм] | 153 |
| Оригинальные номера | ||
| 1230300Q0J | NISSAN | искать аналоги > |
| 1230300QAU | NISSAN | искать аналоги > |
| 1230300QAY | NISSAN | искать аналоги > |
| 1230300QBA | NISSAN | искать аналоги > |
| 123033245R | RENAULT | искать аналоги > |
| 12303AY600 | NISSAN | искать аналоги > |
| 12303BN700 | NISSAN | искать аналоги > |
| 8200051194 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200184103 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200185800 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200392697 | RENAULT | искать аналоги > |
| 8200477938 | RENAULT | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Большой зазор между вкладышами и коренными шейками коленвала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повреждение ремня привода насоса. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неправильная регулировка насоса высокого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем) | Недостаточное давление жидкости в системе. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025