Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
CTR CB0540
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| CTR | CB0540 | опора шаровая нижнего рычага mercedes cl |
| на складе: 47 шт. на послезавтра (ПН) | 2 110 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | опора шаровая нижнего рычага mercedes cl500 / cls280 / cls300 / e320 / sl300 1999 - 2006 |
| Описание BR | опора шаровая нижняя\ mb c215 99> / w220 98> / r230 01> |
| Описание AS | Опора шаровая |
| Описание RS | / cbbz-2 опора шаровая | перед прав / лев | |
| Описание MS | опора шаровая нижнего рычага mercedes cl500 / cls280 / cls300 / e320 / sl300 1999 - 2006 |
| Описание FR | Шаровая опора нижн. |
| Описание FA | Опора шаровая |
| Описание MO | Опора шаровая MB W211/220 нижн.лев/прав. |
| Артикул | ASBRFAFRMOMSRS2159493540 |
| Артикул | FAFR2159493540 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Некоторые пары обладают высокой токсичностью и могут быстро вызывать плохое самочувствие и даже смерть, если вдыхать их продолжительное время. Пары бензина относятся к той же категории, что и пары некоторых растворителей. Любой слив или перелив таких летучих жидкостей следует выполнять в хорошо проветриваемом месте. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Нарушение фаз газораспределения в цилиндрах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенная токсичность отработавших газов двигателя | Негерметичность задроссельного пространства двигателя – наличие прососов неучтенного воздуха после датчика расхода воздуха и в ресивере. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Воющий или свистящий звук | Ослабление гаек крепления поперечины к кузову автомобиля. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025