TRIALLI GO1013

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
7 TRIALLIGO1013
1510274
1552936
1686113
GO1013
шрус для а / м ford focus II (05-) / c-max (03-) 1.8i mt (внутр. прав.) (go 1013)
AS 1 шт.
FA 1 шт.
FR 1 шт.
MO 2 шт.
MS 1 шт.
WM 2 шт.
XN 3 шт.
на складе: 12 шт.
на послезавтра (ПН)
6 740 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHшрус для а / м ford focus II (05-) / c-max (03-) 1.8i mt (внутр. прав.) (go 1013)
Описание SH
Описание ASШРУС внутренний
Описание MSшрус для а / м ford focus II (05-) / c-max (03-) 1.8i mt (внутр. прав.) (go 1013)
Описание FRШРУС внутр. R
Описание FAШРУС для а/м Ford Focus II (05-)/C-Max (03-) 1.8i MT (внутр. прав.) (GO 1013)
Описание WMШРУС Ford Focus II (05-)/C-Max (03-) 1.8i MT (внутр. прав.) (GO 1013)
Описание MOШРУС FORD FOCUS II 05-/C-MAX 03- 1.8i MT внутр.прав.
Описание XNШРУС ДЛЯ А/М FORD FOCUS II (05-)/C-MAX (03-) 1.8I MT (ВНУТР. ПРАВ.) (GO 1013)
Описание RPшрус внутр. прав. для а / м ford focus II (05-) / c-max (03-) 1.8i mt | перед прав |
АртикулASFAFRMOMSWMXN2163370661
АртикулARASBGFAFRMKRS2163370661
АртикулAEARASBGFAFRMKRS2163370661
АртикулAEASFAFRMOMSWMXN2163370661
АртикулAEASFAFRMSWMXN2163370661

Оригинальные номера
1510274FORDискать аналоги >
1552936FORDискать аналоги >
1686113FORDискать аналоги >
GO1013искать аналоги >
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ДвигательПроблемы при работе двигателяПовышенные минимальные обороты холостого хода двигателяПовышенный просос воздуха через закрытый дроссель.
ДвигательДвигатель не запускаетсяДвигатель запускается с затруднением или останавливается после пускаЗагрязнение топливопроводов.
ДвигательСистема питанияЗапах топливаПоврежден топливный шланг насоса.
Колесо и шиныКолесо и шиныНеравномерный износ протектора шинПовышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора).
Рулевое управлениеРулевое управлениеНечеткий возврат рулевого колеса в среднее положениеНеправильные углы установки колес.
ДвигательПроблемы при работе двигателяСтук поршнейСтук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне.
ПодвескаПодвескаСтуки и скрипы амортизаторовОслабление гаек крепления амортизаторов.
Яндекс.Метрика



Жулебино: Привольная ул. 57к1, Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2025