Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
NK 5041920
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| NK | 5041920 | Опора шаровая CITROEN C3 02- нижн.лев/пр |
| на складе: 1 шт. на послезавтра (СР) | 1 350 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Опора шаровая CITROEN C3 02- нижн.лев/прав. |
| Описание MO | Опора шаровая CITROEN C3 02- нижн.лев/прав. |
| Артикул | MO2259330200 |
| Артикул | MKMS2259330200 |
| Оригинальные номера | ||
| 364056 | CITROEN | искать аналоги > |
| 364059 | CITROEN | искать аналоги > |
| 364061 | CITROEN | искать аналоги > |
| 364062 | CITROEN | искать аналоги > |
| 364065 | CITROEN | искать аналоги > |
| 364066 | CITROEN | искать аналоги > |
| 364078 | CITROEN | искать аналоги > |
| 5041920 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC1176 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22022 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 30451 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19491 | искать аналоги > |
| METZGER | CI-108 | искать аналоги > |
| OCAP | 401511 | искать аналоги > |
| SIDEM | 7886 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850038509 | искать аналоги > |
| TRW | JBJ704 | искать аналоги > |
| TRW | JBJ738 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Стартер закреплен с перекосом. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Подвеска | Подвеска | Вибрация, шум | Неправильное давление в шинах. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Затрудненное переключение передач или блокировка дифференциала | Изгиб вилки или штока. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025