Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BLUE PRINT ADN12256
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BLUE PRINT | ADN12256 | Фильтр воздушный NISSAN: QASHQAI 1.6, 1. |
| на складе: 52 шт. на завтра (СР) | 800 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Фильтр воздушный NISSAN: QASHQAI 1.6, 1.6 dCi, 1.6 dCi Привод на все колеса, 2.0, 2.0 dCi, 2.0 dCi Привод на все колеса, 2.0 Привод на все колеса 07-, X-TRAIL 2.0 |
| Описание SH | Фильтр воздушный NISSAN QASHQAI 07-/X-TRAIL 2.0 07- |
| Описание MS | фильтр воздушный nissan qashqai / qashqai+2 / nissan x-trail / renault koleos |
| Описание WM | Фильтр воздушный NISSAN: QASHQAI 1.6, 1.6 dCi, 1.6 dCi Привод на все колеса, 2.0, 2.0 dCi, 2.0 dCi Привод на все колеса, 2.0 Привод на все колеса 07-, X-TRAIL 2.0 |
| Описание MO | Фильтр воздушный NISSAN QASHQAI 07-/X-TRAIL 2.0 07- |
| Артикул | MOMSWM2263428784 |
| Артикул | SPMP2263428784 |
| Артикул | MS2263428784 |
| Артикул | FR2263428784 |
| Штрих-код (EAN) | 5050063122565 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Длина [мм] | 236 |
| Толщина [мм] | 58 |
| Вес [кг] | 0,280 |
| необходимое количество | 1 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера | ||
| 16546JD20A | NISSAN | искать аналоги > |
| 16546JD20B | NISSAN | искать аналоги > |
| 16546JG70A | NISSAN | искать аналоги > |
| ADN12256 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Шпонки должны быть плотно посажены в шпоночные пазы валов с помощью молотка или оправки из цветного металла. Люфт шпонок в пазах валов не допускается. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключается ближний и дальний свет фар | Окисление контактов переключателя света фар. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Не работают амортизаторы. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Плохо работает вентилятор. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрежет и скрипы при торможении | Чрезмерный износ тормозных колодок или их загрязнение. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025