Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FENOX TB215860
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FENOX | TB215860 | Диск тормозной CHEVROLET SPARK 05-/DAEWO |
| на складе на сегодня (ПТ) | 2 030 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной передний (цена за 1 шт., мин. кол-во 2 шт.) |
| Описание SH | Диск тормозной CHEVROLET SPARK 05-/DAEWOO MATIZ 98- передний |
| Описание SH | ДИСК ТОРМОЗНОЙ 236*12,6*4 Передний Daewoo Matiz 0.8/1.0 98- |
| Описание AR | tb215860 диск тормозной передний\ daewoo matiz 0.8 / 1.0 98> |
| Описание RS | диск тормозной | перед прав / лев | |
| Описание MS | диск торм.пер daewoo |
| Описание FR | Торм.диск пер.[236x12,6] 4 отв. |
| Описание BG | Диск тормозной передний Daewoo Matiz 0.8/1.0 98- TB215860 |
| Описание MO | Диск тормозной CHEVROLET SPARK 05-/DAEWOO MATIZ 98- передний |
| Описание XC | ДИСК ТОРМОЗНОЙ DAEWOO MATIZ 98- |
| Описание RP | диск тормозной | перед прав / лев | |
| Артикул | SPMP228259360 |
| Артикул | ARBGFRMOMSRSXC228259360 |
| Артикул | ARAKMKAELA228259360 |
| Артикул | AEARFAFRMKMSRSSM228259360 |
| Диаметр ступицы [мм] | 121 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 12,6 |
| Диаметр [мм] | 236 |
| Высота [мм] | 35,3 |
| Диаметр точек крепления [мм] | 102 |
| Диаметр центрирования [мм] | 86,1 |
| Количество отверстий 1 | 4 |
| Сторона установки | передний мост |
| Тип тормозного диска | полный |
| Оригинальные номера | ||
| 230597 | искать аналоги > | |
| 230597 | искать аналоги > | |
| 96254392 | DAEWOO | искать аналоги > |
| 96284392 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96320531 | искать аналоги > | |
| 96320531 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| 96455424 | CHEVROLET | искать аналоги > |
| QP70920060 | искать аналоги > | |
| QP70920061 | искать аналоги > | |
| QP70920062 | искать аналоги > | |
| QP70920062G | искать аналоги > | |
| TB215860 | искать аналоги > | |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | да | |
| CHEVROLET SPARK 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 37 | 50 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET SPARK 1.0 SX | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.05 | да | |
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 LPG | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 LPG | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2005.03 | ||
| CHEVROLET Spark (M200, M250) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 49 | 67 | 2005.03 | ||
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 0.8 | хэтчбек | 0.800 | 38 | 52 | 1998.09 | да | |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) 1.0 | хэтчбек | 1.000 | 47 | 64 | 2003.01 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен коммутатор. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Нарушен контакт в патроне лампы или в соединительной панели. Неисправен включатель или переключатель. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Малый ход педали. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Износ зубьев шестерен и муфт. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание в карданных шарнирах переднего или заднего карданных валов. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025