Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW DF4183
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | DF4183 | Диск тормозной передний CITROEN C4 I-II, |
| на складе на сегодня (ВТ) | 4 510 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск тормозной | перед | |
| Описание SH | Диск тормозной передний CITROEN C4 I-II, PEUGEOT 207, 307, 308 DF4183 |
| Описание SH | диск тормозной передний\ citroen c5, peugeot 307 1.4-2.0hdi 00> |
| Описание FR | Торм.диск пер.вент.[283x26] 4 отв. |
| Описание BG | Диск тормозной передний CITROEN C4 I-II, PEUGEOT 207, 307, 308 DF4183 |
| Артикул | RPSP2299789177 |
| Артикул | BGFR2299789177 |
| Артикул | BRAKRSAELA2299789177 |
| Артикул | BGBRFRRSWM2299789177 |
| Артикул | ARBGFRRS2299789177 |
| Артикул | BGFRRS2299789177 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937320103 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 283 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 26 |
| Минимальная толщина [мм] | 24 |
| Диаметр центрирования [мм] | 66 |
| Высота [мм] | 34,2 |
| Количество отверстий | 4 |
| Размер резьбы | 13 |
| ? фаски 2 [мм] | 108 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Цвет | черный |
| Поверхность | лакированный |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Невозможно заглушить двигатель | Неисправен запорный электромагнитный клапан. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Неисправность гидронатяжителя. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Вибрация карданной передачи | Ослабление крепежных болтов/гаек карданного вала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Поломка приводной цепи газораспределительного механизма или приводных звездочек. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Несоответствующая марка масла для двигателя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025