UNIO BRD-20155

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

UNIO

BRD-20155

05098065AA
05098066AA
68031811AA
A2034230012
A2034230112
A2104230112
A2104230412
A2104230912

Диск тормозной задний

AS	2 шт.
FR	6 шт.

на складе: 8 шт.
через 3 дня (ПН)

2 690 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	Диск тормозной задний
Описание AS	Диск тормозной
Описание FR	Диск тормозной задний
Артикул	ASFR2305676839

Оригинальные номера
05098065AA	CHRYSLER	искать аналоги >
05098066AA	CHRYSLER	искать аналоги >
68031811AA	CHRYSLER	искать аналоги >
A2034230012	MERCEDES-BENZ	искать аналоги >
A2034230112	MERCEDES-BENZ	искать аналоги >
A2104230112	MERCEDES-BENZ	искать аналоги >
A2104230412	MERCEDES-BENZ	искать аналоги >
A2104230912	MERCEDES-BENZ	искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Свист в заднем мосту	Затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников.
Трансмиссия	Задний ведущий мост	Определение неисправностей редуктора по шуму	Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Сильно изношены поршни и цилиндры.
Электрооборудование	Стартер	Тяговое реле включается, но якорь не вращается	Заклинивание якоря стартера в результате «разноса» обмотки.
Трансмиссия	Карданная передача	Вибрация карданной передачи	Повышенное биение фланца ведущей шестерни заднего моста.
Трансмиссия	Сцепление	Неполное выключение сцепления	Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска.
Рулевое управление	Рулевое управление	Увеличенный свободный ход рулевого колесо	Плохая регулировка привода рулевого управления.

Мобильная версия сайта

Корзина

UNIO BRD-20155

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет