Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ATE 24.0325-0105.1
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ATE | 24.0325-0105.1 | ДИСК ТОРМ AUDI 100 C4/A4/A6 C4/C5 VW PAS |
| на складе на сегодня (ПН) | 7 930 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Диск торм. пер. Audi 100, A4, A6/qtr |
| Описание SH | ДИСК ТОРМ AUDI 100 C4/A4/A6 C4/C5 VW PASSAT B5 ПЕР ВЕНТ PD 288X25 |
| Описание FA | Диск тормозной |
| Описание ML | ДИСК ТОРМ AUDI 100 C4/A4/A6 C4/C5 VW PASSAT B5 ПЕР ВЕНТ PD 288X25 |
| Артикул | SPMP233477295 |
| Артикул | FAML233477295 |
| Артикул | ARAP233477295 |
| Артикул | FA233477295 |
| Штрих-код (EAN) | 4006633276313 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Диаметр [мм] | 288 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 25 |
| Минимальная толщина [мм] | 23 |
| Количество отверстий | 5 |
| Количество отверстий 2 | 9 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Высота [мм] | 46,5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 68 |
| Внутренний диаметр | 135 |
| ? отверстия [мм] | 15,4 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Обработка | Высокоуглеродистый |
| Поверхность | с покрытием |
| Оригинальные номера | ||
| 230262 | искать аналоги > | |
| 230262 | искать аналоги > | |
| 4A0615301C | SEAT | искать аналоги > |
| 4A0615301CD | искать аналоги > | |
| 4A0615301D | SEAT | искать аналоги > |
| 4A0615301E | искать аналоги > | |
| 4A0615301E | SEAT | искать аналоги > |
| 4B0615301B | искать аналоги > | |
| 8E0615301Q | SEAT | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен электромагнитный клапан. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигнал не звучит или звучит прерывисто | Ослабло крепление проводов на зажимах реле или на зажиме сигнала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Зависание клапанов в направляющих втулках. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Изогнуты болты и фланец эластичной муфты. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025