Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 32931
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 32931 | МАСЛО МОТОРНОЕ FEBI 10W40 1L (API SL/CF/ |
| на складе на сегодня (ПН) | 870 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | МАСЛО МОТОРНОЕ FEBI 10W40 1L (API SL/CF/ACEA A3/B3/B4-02/MB 229.1/VW 501.01/505.00) |
| Описание ML | МАСЛО МОТОРНОЕ FEBI 10W40 1L (API SL/CF/ACEA A3/B3/B4-02/MB 229.1/VW 501.01/505.00) |
| Артикул | ML2364283710 |
| Артикул | AE2364283710 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816329312 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Объем [л] | 1 |
| класс вязкости SAE | 10W-40 |
| Вес [кг] | 0,95 |
| Оригинальные номера | ||
| 10w40 | SAE | искать аналоги > |
| 15932931 | искать аналоги > | |
| 81980367 | искать аналоги > | |
| V600012 | искать аналоги > | |
| V600013 | искать аналоги > | |
| V600027 | искать аналоги > | |
| V600094 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| SWAG | 15 93 2931 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Недостаточное количество масла. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа давления масла горит постоянно или гаснет только при больших оборотах | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Шарниры равных угловых скоростей (ШРУС) | Щелчки, треск, шариковые «перекаты» при движении автомобиля | Повреждения шарниров привода передних колес в результате разрыва защитных чехлов. |
| Тормозная система | Тормоза | Задние тормоза блокируются при сильном торможении | Слишком высокое давление в шинах. |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждены сателлиты. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Погнут или скручен рычаг подвески. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025