Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
JP GROUP 1421400200
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| JP GROUP | 1421400200 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Хомут глушителя |
| Описание SH | |
| Артикул | AS2455370886 |
| Артикул | RSLA2455370886 |
| Артикул | ARMKMSRS2455370886 |
| Артикул | ARFRMKMSRS2455370886 |
| Артикул | ASFRMS2455370886 |
| Артикул | ASFR2455370886 |
| Штрих-код (EAN) | 5710412122096 |
| Страна (по штрих-коду) | Дания |
| Диаметр [мм] | 67 |
| Длина [мм] | 80 |
| Коннетор | Двойной хомут |
| Коннетор | Зажимная гильза |
| Оригинальные номера | ||
| 0839036 | искать аналоги > | |
| 1421400200 | искать аналоги > | |
| 1421400200_JP | искать аналоги > | |
| 18101745427 | BMW | искать аналоги > |
| 18107504982 | BMW | искать аналоги > |
| 18307536426 | искать аналоги > | |
| 265191 | искать аналоги > | |
| 83006507 | искать аналоги > | |
| 8818101745427 | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| JP GROUP | 8818101745427 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Износ отверстия направляющей втулки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Коленчатый вал двигателя не проворачивается | Попадание в цилиндр посторонних материалов, например сломанных клапанов, продуктов износа поршней и т. д. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не оставляйте открытыми легковоспламеняющиеся жидкости и промасленный обтирочный материал. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Поврежден или не отрегулирован трос управления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышение уровня моторного масла в картере | Течь через уплотнитель цепного или шестеренчатого привода насоса высокого давления. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]