Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
OSRAM 64150-01B
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| OSRAM | 64150-01B | Заменен на 64150-1BL Лампа г/с H1 (55W) |
| на складе на сегодня (СР) | 300 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Заменен на 64150-1BL Лампа г/с H1 (55W) P14,5s Original блистер 12V 64150-01B 4050300925264 |
| Описание SH | лампа h1 12v 55w p14.5s original line качество оригинальной з / ч (оем) 1 шт. |
| Описание AR | лампа original line 1шт. (h1) 12v 55w p14.5s качество ориг. з / ч (оем)\ |
| Описание AK | Лампа накаливания |
| Описание MS | лампа 64150-01b н1 12v (55w) p14 5s стандарт 1 шт. в блистере |
| Описание BG | Заменен на 64150-1BL Лампа г/с H1 (55W) P14,5s Original блистер 12V 64150-01B 4050300925264 |
| Описание WM | Лампа галогенная блистер 1шт H1 12V 55W P14.5S |
| Описание MO | Лампа H1 12V 55W P14.5s ORIGINAL LINE (блистер 1шт.) |
| Описание RP | лампа h1 12v 55w p14.5s original line качество оригинальной з / ч (оем) 1 шт. |
| Артикул | ARBGMOWM2478662833 |
| Артикул | RSMKAELA2478662833 |
| Артикул | BR2478662833 |
| Штрих-код (EAN) | 4050300925264 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Напряжение [В] | 12 |
| Номинальная мощность [Вт] | 55 |
| Исполнение патрона | P14,5s |
| Тип ламп | H1 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа ярко горит или светится в полнакала при работе двигателя. Аккумуляторная батарея разряжена | Обрыв или короткое замыкание в обмотке статора, замыкание ее на «массу». |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Обрыв в одном или нескольких вентилях генератора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при вращении колеса | Изгиб полуоси. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Шум при работе электродвигателя (шум пробуксовки муфты при полностью открытом или закрытом люке) |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025