Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MILES HBFB45X152
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MILES | HBFB45X152 | Труба гофрированная (гофра) внутренним п |
| на складе: 84 шт. на завтра (ПТ) | 650 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 45X152 (BOSAL 265-307) HBFB45X152 |
| Описание AK | Гофра глушителя |
| Описание MK | труба гофрированная с внутренним плетением 45x152 |
| Описание FR | Гофра глушителя с внутренним плетением 45X152 |
| Описание FA | Труба гофрированная с внутр. плетением 45X152 (BOSAL 265-307) HBFB45X152 |
| Описание BG | Труба гофрированная (гофра) внутренним плетением 45X152 (BOSAL 265-307) HBFB45X152 |
| Описание MO | Труба гофрированная универсальная 45X152 |
| Артикул | AKBGFAFRMKMO2530335692 |
| Артикул | ASBGFAFRMKMSSM2530335692 |
| Оригинальные номера | ||
| HBFB45X152 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь вращается, а маховик – нет | Пробуксовка муфты свободного хода. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Дисбаланс колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Неисправности подкачивающего топливного насоса. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Клеммы аккумулятора ослаблены или корродированы. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025