Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
ERT 401010
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| ERT | 401010 |
| нет в наличии |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ремк-кт суппорта заднего Nissan MURANO 05 d44 401010 |
| Описание SH | |
| Артикул | BG2612110 |
| Артикул | BGWM2612110 |
| Штрих-код (EAN) | 8435123049063 |
| Страна (по штрих-коду) | Испания |
| Диаметр [мм] | 44 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера | ||
| 44120AL525 | NISSAN | искать аналоги > |
| D4120EG50C | NISSAN | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOFREN SEINSA | D4914 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| NISSAN 350 Z (Z33) 3.5 | купе | 3.500 | 206 | 280 | 2003.10 | да | |
| NISSAN 350 Z (Z33) 3.5 | купе | 3.500 | 230 | 313 | 2005.09 | да | |
| NISSAN FAIRLADY Z (Z33) 3.5 | купе | 3.500 | 206 | 280 | 2003.10 | ||
| NISSAN FAIRLADY Z (Z33) 3.5 | купе | 3.500 | 230 | 313 | 2005.09 | ||
| NISSAN MURANO (Z50) | вездеход закрытый | 3.500 | 172 | 234 | 2003.08 | да | |
| NISSAN MURANO (Z50) 3.5 4x4 | вездеход закрытый | 3.500 | 172 | 234 | 2003.08 | да | |
| NISSAN QUEST (V42) 3.5 | вэн | 3.500 | 176 | 239 | 2003.05 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Утечки жидкости из гидропривода сцепления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Привычка держать ногу на педали. |
| Электрооборудование | Генератор | Увеличенный осевой люфт вала якоря | Износ подшипников. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Биение лепестков нажимной пружины более 0,8 мм. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Неверная регулировка предварительного натяжения пружины рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025