PARTS-MALL PTB-022

Тип ? 
Производитель Код производителя OEM Примечание Наличие  ?  Цена
8 PARTS-MALLPTB-022
0K20544410C
0K20544410E
0K20544410F
0K20544410G
0K20544410H
K20544410C
K20544410E
K20544410F
K20544410G
K20544410H
трос стояночного тормоза sephia pmc 0k20544410c 0k20544410h
FA 1 шт.
MS 4 шт.
на складе: 5 шт.
на послезавтра (ВТ)
1 310 купить

Поискать картинку в Google


Характеристики
Описание SHтрос стояночного тормоза sephia pmc 0k20544410c 0k20544410h
Описание SH
Описание MSтрос стояночного тормоза sephia pmc 0k20544410c 0k20544410h
Описание FAТрос ручного тормоза правый
АртикулFAMS2633231342
АртикулBRFA2633231342
АртикулMS2633231342
Номер продукцииPTB-022
Сторона установкисправа

Оригинальные номера
0K20544410CKIAискать аналоги >
0K20544410EKIAискать аналоги >
0K20544410FKIAискать аналоги >
0K20544410GKIAискать аналоги >
0K20544410HKIAискать аналоги >
K20544410CKIAискать аналоги >
K20544410EKIAискать аналоги >
K20544410FKIAискать аналоги >
K20544410GKIAискать аналоги >
K20544410HKIAискать аналоги >

Применяется в автомобилях тип объем кВт л.с. вып. с вып. по в РФ
KIA MENTOR (FA) 1.5 iхэтчбек1.50059801996.021997.10
KIA SEPHIA (FA) 1.5 iхэтчбек1.50059801996.021997.10да
Полезные советы по устранению неисправностей
Раздел Подраздел Симптом Возможная причина
ТрансмиссияЗадний ведущий мостУтечка маслаИзношен или поврежден сальник ведущей шестерни.
ДвигательТопливная система дизелейНеравномерная работа двигателя на холостом ходуЗатруднен ход педали акселератора.
ЭлектрооборудованиеСтартерНеобычный (сильный) шум стартера при вращении якоряСтартер закреплен с перекосом.
Тормозная системаТормозаНедостаточная эффективность торможенияНарушение работы регулятора давления.
ДвигательСистема охлажденияПерегрев двигателяЗаблокирована сердцевина радиатора, ограничена или загрязнена облицовка радиатора.
ЭлектрооборудованиеОсвещение и приборыШум троса привода спидометраДеформирована оболочка троса.
ТрансмиссияЗадний ведущий мостОпределение неисправностей редуктора по шумуПоиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов.
Яндекс.Метрика



Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2
Телефон: +7 (499) 301-70-57

10w40.ru © 2012-2026 [16+]