PRC 0928400776

Тип

Производитель

Код производителя

OEM

Примечание

Наличие

Цена

PRC

0928400776

0928400776_PR5

0928400776 клапан регулировки давления тнвд дв.для дв. 'ямз'-530 (eвро-4) (0 928 400 771 / 0928400771 / 0928400776 клапан регулировки давления тнвд дв.для дв. 'ямз'-530 (eвро-4) (0 928 400 771 / 0928400771 /

1 шт.

на складе: 1 шт.
через 3 дня (ВТ)

9 780 ₽

купить

Поискать картинку в Google

Характеристики
Описание SH	0928400776 клапан регулировки давления тнвд дв.для дв. 'ямз'-530 (eвро-4) (0 928 400 771 / 0928400771 / 0928400776 клапан регулировки давления тнвд дв.для дв. 'ямз'-530 (eвро-4) (0 928 400 771 / 0928400771 /
Описание AR	0928400776 клапан регулировки давления тнвд дв.для дв. 'ямз'-530 (eвро-4) (0 928 400 771 / 0928400771 / 0928400776 клапан регулировки давления тнвд дв.для дв. 'ямз'-530 (eвро-4) (0 928 400 771 / 0928400771 /
Артикул	AR2674475566

Оригинальные номера
0928400776_PR5		искать аналоги >

Полезные советы по устранению неисправностей

Раздел	Подраздел	Симптом	Возможная причина
Рулевое управление	Рулевое управление	Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение	Повреждение клапана регулирования давления.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов	Залипание клапанов (нагар на стержне клапана или седле может привести к тому, что он будет постоянно открыт).
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Повышенный расход масел и смазок	Загрязнение сапунов в двигателе, коробке передач и заднем мосту приводит к повышению давления и продавливанию масла через неплотности в соединениях.
Рулевое управление	Рулевое управление	Требуется большое усилие на руле	Низкое давление в шинах передних колес.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Стук клапанов	Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб.
Двигатель	Система смазки	Избыточный расход масла	Изношены стержни клапанов.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Проблемы изношенного двигателя	Чтобы выяснить причину снижения компрессии, поршень одного из цилиндров устанавливают в верхнюю мертвую точку (ВМТ) при такте сжатия и подают в отверстие для свечи сжатый воздух под давлением 2–3 кгс/см2. Утечка воздуха через карбюратор указывает на неплотность посадки впускного клапана, а утечка в глушитель – выпускного клапана. Повреждения прокладки головки цилиндров обнаруживаются по характерному шипящему звуку, который издает воздух, проходящий в соседний цилиндр.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов	Низкое давление масла.
Двигатель	Проблемы при работе двигателя	Шум в приводе распределительного вала	Износ кулачков распределительного вала.
Советы мастеров	Причины повышенных расходов	Перерасход горючего	Неправильная регулировка тормозов.
Колесо и шины	Колесо и шины	Визг шин но виражах	Неправильная установка углов передних колес.

Мобильная версия сайта

Корзина

PRC 0928400776

Информация

Служба поддержки

Дополнительно

Личный Кабинет