Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MEAT & DORIA 82092
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| MEAT & DORIA | 82092 | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| на складе: 52 шт. на завтра (ПН) | 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Датчик температуры охлаждающей жидкости Fiat GM Renault Trucks |
| Описание SH | Датчик температуры охлаждающей жидкости ALFA ROMEO: 145 (930) 1.9 JTD/1.9 TD 94-01, 146 (930) 1.9 JTD/1.9 TD 94-01, 156 (932) 1.8 16V T.SPARK (932A3)/1.8 16V T.SPARK (932A31__)/1.9 JTD |
| Описание AS | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Описание MK | датчик температуры охлаждающей жидкости fiat gm renault trucks |
| Описание FR | Датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Описание WM | Датчик температуры охлаждающей жидкости ALFA ROMEO: 145 (930) 1.9 JTD/1.9 TD 94-01, 146 (930) 1.9 JTD/1.9 TD 94-01, 156 (932) 1.8 16V T.SPARK (932A3)/1.8 16V T.SPARK (932A31__)/1.9 JTD |
| Описание MO | Датчик темпер.охл.жидк. FIAT DUCATO/IVECO DAILY/OPEL |
| Описание RP | датчик температуры охлаждающей жидкости |
| Артикул | MP2832626640 |
| Артикул | ASFRMKMOWM2832626640 |
| Артикул | AKRS2832626640 |
| Артикул | RS2832626640 |
| Количество полюсов | 2 |
| Внешняя резьба [мм] | M 12x1,5 |
| Ширина зева гаечного ключа | 19 |
| Цвет | светлосиний |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Шум моста высокого тона | Неправильный уровень масла. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Заниженное значение октан корректора угла опережения зажигания. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданного шарнира промежуточного вала. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Плохой контакт между «массой» и корпусом регулятора напряжения. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025