Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука:
> чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами;
> недостаточное давление масла.
Электрооборудование
Освещение и приборы
Не горит контрольная лампа давления масла при включении зажигания
Обрыв проводов или окисление их наконечников.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Износ шестерен или неверная регулировка привода переключения.
Тормозная система
Тормоза
Неравномерное торможение колес
Увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора).
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения
Повышенная вибрация самого двигателя.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля
Некачественные сочленения соединителей жгута с элементами системы управления и некачественная заделка контактов в колодках.
Электрооборудование
Генератор
Громкий свист или вой при работе двигателя на холостом ходу
Износ ремня привода генератора или его недостаточное натяжение.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.