Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LEMFORDER 29998 02
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| LEMFORDER | 29998 02 | опора шаровая нижняя левая к-кт\ VW pass |
| на складе на сегодня (ВТ) | 4 110 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | опора шаровая нижняя левая к-кт\ VW passat all 05> |
| Описание SH | Опора шаровая нижняя левая VW Passat, Golf VII, Tiguan, Touran / AUDI A3, Q2, Q3 / SKODA Kodiaq, Octavia III, Superb III |
| Описание AR | опора шаровая нижняя левая к-кт\ VW passat all 05> |
| Описание MO | Опора шаровая VW PASSAT 05- нижн.лев. |
| Описание XR | ОПОРА ШАРОВАЯ |
| Описание XN | ОПОРА ШАРОВАЯ |
| Описание XS | ОПОРА ШАРОВАЯ |
| Артикул | AR28338073 |
| Артикул | ARSMASRSAELA28338073 |
| Артикул | AEARBGMKMS28338073 |
| Артикул | AEBGMKMS28338073 |
| Артикул | AEASBRMKMS28338073 |
| Штрих-код (EAN) | 4047437095922 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | слева |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| LEMFORDER | 027 294 054 617-01 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 027 295 054 617-01 | искать аналоги > |
| OCAP | 0492117 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Зависание или износ щеток электродвигателя, обрыв в обмотке якоря или загрязнение коллектора. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Увеличенный зазор между толкателем и главным тормозным цилиндром. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025