Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
FEBI BILSTEIN 19422
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| FEBI BILSTEIN | 19422 | прокладка сливной пробки \ audi, VW all |
| на складе: 16 шт. через 8 дней (ПН) | 50 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | прокладка сливной пробки \ audi, VW all 26x31 |
| Описание SH | прокл.слив.болта масл.поддона.audi 100 (43, c2) 1.6 [1976 / 08-1982 / 07] |
| Описание AR | прокладка сливной пробки \ audi, VW all 26x31 |
| Описание RS | прокладка пробки масляного поддона |
| Описание FA | Уплотнительное кольцо ( за 1 шт.) |
| Описание MO | Прокладка пробки поддона AUDI/VW 26x31мм медь |
| Описание RP | прокладка пробки масляного поддона |
| Артикул | ARFARS2850503927 |
| Артикул | ARAKRSAELA2850503927 |
| Артикул | AEFARS2850503927 |
| Артикул | AEARFA2850503927 |
| Штрих-код (EAN) | 4027816194224 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 26 |
| Внешний диаметр [мм] | 31 |
| Вес [кг] | 0,002 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | медь |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AUTOMEGA | 30N0430854.1 | искать аналоги > |
| CORTECO | 005506S | искать аналоги > |
| DPH | 94528 | искать аналоги > |
| DT | 9.01055 | искать аналоги > |
| ELRING | 133.051 | искать аналоги > |
| ELRING | 813.184 | искать аналоги > |
| FA1 | 224.150-U-25 | искать аналоги > |
| FA1 | 224.150-U-5 | искать аналоги > |
| FA1 | 224.150.100 | искать аналоги > |
| GOETZE | 33-111710-00 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1101200500 | искать аналоги > |
| REINZ | 41-72065-30 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 91 9422 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 110 261 | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Приготовьте фонарик или переносную лампу для высвечивания меток, лупу для высматривания микротрещин, герметик для прокладок, антикоррозийную смазку для крепежа, керосин для промывки и моторное масло для смазки деталей, обтирочные салфетки, поддон или коробку для укладки снимаемых деталей, емкость для промывки деталей, емкости для сбора и последующего удаления из гаража использованных материалов, спецовку или старую одежду, включая головной убор, для себя. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель «троит» на холостом ходу | Неисправность канала топливоподачи или канала зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает спидометр | Не затянуты гайки крепления наконечников троса на спидометре или на его приводе. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Затруднен ход педали акселератора. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены, или повреждена их изоляция. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025