Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче.
Трансмиссия
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал
Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала
Зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Передача не выключается
Деформация вала или вилки переключения.
Трансмиссия
Механическая коробка передач
Шум в положении рычага «нейтраль» при включенном двигателе
Недостаток масла в коробке передач.
Электрооборудование
Генератор
Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо
Повреждение одного из диодов выпрямительного блока.
Двигатель
Проблемы при работе двигателя
Перебои в работе двигателя на всех оборотах
Низкая или неравномерная компрессия в цилиндрах.
Колесо и шины
Колесо и шины
Неравномерный износ протектора шин
Неравномерное торможение колес.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.