Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
BOSCH 0 242 235 748
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| BOSCH | 0 242 235 748 | Свеча зажигания |
| на складе: 8 шт. на завтра (ВТ) | 420 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Свеча зажигания |
| Описание SH | свеча зажигания\ mazda-323, 929 1.6-3.0, peugeot 1.0-2.5 80-94 |
| Описание AR | свеча зажигания\ mazda-323, 929 1.6-3.0, peugeot 1.0-2.5 80-94 |
| Описание AK | Свеча зажигания |
| Описание RS | свеча зажигания |
| Описание FR | Свеча зажигания |
| Описание FA | Свеча зажигания |
| Описание BG | Свеча FGR7DQ+ 1.35 (+23) 0242235748 |
| Описание WM | Свеча зажигания AUDI: A4 2.4/2.4 quattro/2.8/2.8 quattro 95-00, A4 2.4/3.0/3.0 quattro 00-04, A4 3.0/3.0 quattro 04-, A4 Avant 2.4/2.4 quattro/2.8/2.8 quattro 95 |
| Описание XR | СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ |
| Описание RP | свеча зажигания |
| Артикул | AKXR2972720022 |
| Артикул | ARSMAKRSAELA2972720022 |
| Штрих-код (EAN) | 3165143408827 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Расстояние между электродами | 1,35 |
| Момент затяжки [Нм] | 28 |
| Угол затяжки [град.] | 90 |
| Внешняя резьба [мм] | 14 |
| Шаг резьбы [мм] | 1,25 |
| Длина резьбы [мм] | 19 |
| Ширина зева гаечного ключа | 16 |
| Зазор между электродами [мм] | 3 |
| Количество полюсов | 4 |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BERU | 14FGR-7 CTU | искать аналоги > |
| BERU | Z 60 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 242 235 917 | искать аналоги > |
| BOSCH | FGR7DQE+ | искать аналоги > |
| EYQUEM | RFC 52LS3 | искать аналоги > |
| EYQUEM | RFC 58LS3 | искать аналоги > |
| NGK | BKR 6EKUB | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Свечи замаслены или залиты топливом. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Обрыв проводов между датчиком распределителем зажигания и коммутатором. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Рабочую кромку сальника легко повредить, и он не будет герметизировать поверхность, с которой соприкасается, если на ней есть царапины или канавки. Если нельзя восстановить качество поверхности уплотняемой детали, а возможности небольшого перемещения сальника относительно уплотняемой поверхности нет, то деталь необходимо заменить. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация или поломка ведомого диска сцепления. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Ослабление гаек или болтов крепления колеса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Повышенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Перегрузка автомобиля. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025