Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
MANDO MSS020975
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| MANDO | MSS020975 | амортизатор задний\ mb t1 601 / 602, spr |
| на складе: 10 шт. на завтра (СР) | 2 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | амортизатор задний\ mb t1 601 / 602, sprinter 901-903 77> |
| Описание SH | |
| Описание AR | амортизатор задний\ mb t1 601 / 602, sprinter 901-903 77> |
| Описание AS | Амортизатор подвески |
| Описание MS | амортизатор mercedes-benz mss020975 |
| Описание RP | амортизатор | зад прав / лев | |
| Артикул | ARAS3009849680 |
| Артикул | AEMSRS3009849680 |
| Артикул | MSRS3009849680 |
| Артикул | ARRS3009849680 |
| Артикул | ARRSSM3009849680 |
| Артикул | ASFAMO3009849680 |
| Артикул | ASFA3009849680 |
| Оригинальные номера | ||
| MSS020975 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание карданного шарнира промежуточного вала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Трогание с высокой передачи. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Обрыв либо замыкание в обмотке статора или якоря. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Повреждение масляного картера. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Неправильная установка защитного кожуха или суппорта тормозного механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Чрезмерное количество хладагента. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]