Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
LEMFORDER 4242701
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| LEMFORDER | 4242701 | с-б.зад.пер.прав. ix35 10-15 / sportage |
| на складе: 58 шт. на послезавтра (ПН) | 2 470 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | с-б.зад.пер.прав. ix35 10-15 / sportage 10-16 |
| Описание SH | |
| Описание MK | сайлентблок sportage ix35 |
| Описание MS | сайлентблок sportage ix35 |
| Описание AE | с-б.зад.пер.прав. ix35 10-15 / sportage 10-16 |
| Описание FA | Сайлентблок заднего продольного рычага правый |
| Описание ML | САЙЛЕНТБЛОК |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | зад прав | |
| Артикул | AEML3043227479 |
| Артикул | BRWM3043227479 |
| Артикул | FRMKMSSMWM3043227479 |
| Артикул | BRML3043227479 |
| Оригинальные номера | ||
| 4242701 | искать аналоги > | |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Низкое давление в шинах. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Разрушение или перекос уплотнителя крышки либо плохая его фиксация вследствие повреждения стопорящихся деталей. |
| Трансмиссия | Сцепление | Скрип при нажатии педали сцепления при неработающем двигателе | Отсутствует смазка, или износились втулки оси педали сцепления. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Слишком большое снижение давления впрыска. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Включена передача вместо положения «нейтраль». |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2026 [16+]