LEMFORDER 4242701
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LEMFORDER | 4242701 | 4242701
| с-б.зад.пер.прав. ix35 10-15 / sportage 10-16 |
| на складе на сегодня (ВТ) | 2 490 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | с-б.зад.пер.прав. ix35 10-15 / sportage 10-16 |
| Описание SH | |
| Описание MK | сайлентблок sportage ix35 |
| Описание MS | сайлентблок sportage ix35 |
| Описание AE | с-б.зад.пер.прав. ix35 10-15 / sportage 10-16 |
| Описание FA | Сайлентблок заднего продольного рычага правый |
| Описание ML | САЙЛЕНТБЛОК |
| Описание RP | сайлентблок рычага подвески | зад прав | |
| Артикул | AEML3043227479 |
| Артикул | BRWM3043227479 |
| Артикул | FRMKMSSMWM3043227479 |
| Артикул | BRML3043227479 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Ослабление болтов крепления опор двигателя или повреждение опор. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Дефекты в четвертой муфте включения. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Обрыв проводов от клемм «+» или «ш». |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом – и на центральной дорожке). |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Стук в начале движения автомобиля | Ослабление болтов крепления штанг задней подвески. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Автомобиль перегружен. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука:
> увеличенные зазоры в клапанном механизме;
> поломка клапанной пружины;
> чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой;
> износ кулачков распределительного вала;
> прихват клапанов (нагар на клапанах);
> повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки;
> повышенный износ регулировочных шайб. |