Износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями.
Трансмиссия
Передний ведущий мост
Шум при разгоне автомобиля
Повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров.
Советы мастеров
Причины повышенных расходов
Перерасход горючего
Перегрузка автомобиля.
Рулевое управление
Рулевое управление
Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение
Повреждение подшипника приводной шестерни.
Двигатель
Топливная система дизелей
Перегрев двигателя
Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»).
Подвеска
Подвеска
Стуки и скрипы амортизаторов
Деформация кожуха в результате ударов.
Советы мастеров
Другие советы
При сборке
Резьбовые детали, применяемые для сборки, должны быть чистыми и непогнутыми, с неповрежденной резьбой и несмятыми углами шестигранной головки. Выработайте привычку заменять все поврежденные гайки и болты новыми. Получившие широкое распространение контргайки с фиксирующими вставками из нейлона или синтетического волокна можно использовать, как правило, только один раз – после снятия их вставки деформируются и теряют способность стопорить соединение. Их можно использовать как обычные гайки, применив фиксирующую шайбу.
Царицыно: 6-я Радиальная ул. 5к2 Телефон: +7 (499) 301-70-57
Мы используем файлы cookies для улучшения работы сайта. Оставаясь на нашем сайте, вы соглашаетесь с условиями
использования файлов cookies. Чтобы ознакомиться с нашей Политикой обработки персональных данных и об использовании
файлов cookie, нажмите здесь.