LUZAR LCR0806
Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ?
| Цена |
7 |
| LUZAR | LCR0806 | | ресивер-осушитель конд. для а / м tucson (04-) / sportage II (04-) (lcr 0806) |
| AS | 2 шт. | | FR | 1 шт. | | MS | 1 шт. | | XR | 1 шт. |
| на складе: 5 шт. на завтра (ПТ) | 1 550 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики |
| Описание SH | ресивер-осушитель конд. для а / м tucson (04-) / sportage II (04-) (lcr 0806) |
| Описание SH | |
| Описание AS | Осушитель кондиционера |
| Описание MS | ресивер-осушитель конд. для а / м tucson (04-) / sportage II (04-) (lcr 0806) |
| Описание FR | Ресивер-осушитель конд. |
| Описание XR | РЕСИВЕР-ОСУШИТЕЛЬ КОНД. ДЛЯ А/М TUCSON (04-)/ SPORTAGE II (04-) (LCR 0806) |
| Описание RP | ресивер-осушитель конд. для а / м tucson (04-) / sportage II (04-) |
| Артикул | ASFRMSXR3046288513 |
| Артикул | ASBGFAFR3046288513 |
| Артикул | ASBGMOMS3046288513 |
| Артикул | ASBGMS3046288513 |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел |
Подраздел |
Симптом |
Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Пробит конденсатор (короткое замыкание). |
| Трансмиссия | Сцепление | Вибрация и шумы в трансмиссии при движении | Треснул ведомый диск сцепления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Ослабление болтов крепления рулевого механизма к подрамнику. Износ карданного шарнира рулевого вала и/или уплотнителя. Деформация рейки рулевого механизма. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и работе генератора под нагрузкой. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Повышенная токсичность отработавших газов на холостом ходу (должно быть: СО = 0,8 ±0,1 %, СН < 300 ppm). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Повышенный просос воздуха через закрытый дроссель. |