Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
TRW DF6232
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 8 |
| TRW | DF6232 | ДИСК ТОРМОЗНОЙ |
| на складе: 6 шт. на послезавтра (ПН) | 3 700 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | ДИСК ТОРМОЗНОЙ |
| Описание SH | |
| Описание ML | ДИСК ТОРМОЗНОЙ |
| Артикул | ML3048169718 |
| Артикул | RS3048169718 |
| Артикул | BG3048169718 |
| Артикул | AR3048169718 |
| Штрих-код (EAN) | 3322938163501 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Количество отверстий | 4 |
| Диаметр [мм] | 256 |
| Диаметр центрирования [мм] | 60 |
| Высота [мм] | 40,1 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 22 |
| Минимальная толщина [мм] | 20 |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Тип тормозного диска | вентилируемый |
| Цвет | черный |
| Поверхность | лакированный |
| Применяется в автомобилях | тип | объем | кВт | л.с. | вып. с | вып. по | в РФ |
| SUZUKI SWIFT IV (FZ, NZ) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 69 | 94 | 2010.10 | да | |
| SUZUKI SWIFT IV (FZ, NZ) 1.2 | хэтчбек | 1.200 | 66 | 90 | 2010.10 | да | |
| SUZUKI SWIFT IV (FZ, NZ) 1.3 DDiS | хэтчбек | 1.300 | 55 | 75 | 2010.10 | да |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Попадание воздуха в гидросистему. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прилегание рабочих поверхностей зубьев конических шестерен проверяется на краску по отпечатку. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не проходит ток через контакты прерывателя – контакты окислены или пригорели, чрезмерно большой зазор между контактами или ослабление прижимной пружины. |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Не подавайте напряжение 12 В непосредственно на какой либо прибор (например, системы впрыска), если это не указано в инструкции. Некоторые устройства работают при напряжении 4–5 В и могут быть мгновенно повреждены при напряжении 12 В. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025