Ваша корзина пуста
10:00 - 19:00 (Пн-Пт)
+7 (499) 301-70-57
Москва
PATRON PT52127
| Тип ?
| Производитель | Код производителя | OEM | Примечание | Наличие ? | Цена | 7 |
| PATRON | PT52127 | Ролик промежуточный ремня ГРМ MERCEDES-B |
| на складе: 10 шт. на завтра (ПН) | 1 420 ₽ | купить |
Поискать картинку в Google
| Характеристики | |
| Описание SH | Ролик промежуточный ремня ГРМ MERCEDES-BENZ: SPRINTER 3,5 c бортовой платформой/ходовая часть (906) = 310 CDI (906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233...)/313 CDI (906.131, 906 |
| Описание WM | Ролик промежуточный ремня ГРМ MERCEDES-BENZ: SPRINTER 3,5 c бортовой платформой/ходовая часть (906) = 310 CDI (906.131, 906.133, 906.135, 906.231, 906.233...)/313 CDI (906.131, 906 |
| Артикул | WM315602149 |
| Оригинальные номера | ||
| 6512000770 | MERCEDES | искать аналоги > |
| A6512000770 | MERCEDES | искать аналоги > |
Полезные советы по устранению неисправностей
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Нарушение зазора в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Повреждены пружины клапанов, клапаны заедают. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Не работают амортизаторы. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Попадание смазки или масла на фрикционные накладки колодок. |
Телефон: +7 (499) 301-70-57
10w40.ru © 2012-2025